Bagażnik rowerowy na hak Aguri Active Bike Black 3 13 PIN wykonany jest ze stali i aluminium. Dzięki temu, platforma jest solidnie wykonana i wystarczy na długie lata. Listwa świetlna (13 PIN) zgodna z przepisami o Ruchu Drogowym i przepisami UE. Szybki montaż - platformę zamontujesz bez użycia narzędzi, co bardzo oszczędza Twój czas. 60 kg. 3519, 00 zł. Gwarancja najniższej ceny. 351,90 zł x 10 rat. raty zero. sprawdź. 3532,99 zł z dostawą. Produkt: Bagażnik rowerowy na hak Thule EasyFold XT czarny. dostawa pojutrze. Bezpieczniej bagażnik rowerowy na dach czy na hak? Jak wybrać bagażnik rowerowy, żeby nie zrobić krzywdy sobie ani innym użytkownikom dróg? Bezpieczeństwo w podróży – choć nie zawsze zdajemy sobie z tego sprawę – jest jednym z najważniejszych obszarów. 3659, 00 zł. 221,68 zł x 20 rat. z. sprawdź. 3724,00 zł z dostawą. Produkt: Box transportowy na hak Spinder BX1 550 litrów. dostawa wt. 28 lis. dodaj do koszyka. Nie . Tak . Pokaż produkty Wyczy bagażnik rowerowy na hak holowniczy z platformą na 3 rowery czarna/aluminiowa 2 kolory Aluminum/Black (selected) Black ; Thule EuroWay G22-bike platform towbar bike rack 13-pin black/aluminium. 2 139,00 zł. Gwarancja Thule. Kompaktowy i lekki bagażnik rowerowy do codziennego użytku (na 2 rowery). Opis produktu. . Jeśli zastanawiasz się, jak przetransportować swój sprzęt sportowy w postaci roweru, to idealnym rozwiązaniem będzie zamontowanie specjalnego bagażnika na hak. Według wielu jest to najwygodniejszy oraz najlepszy sposób na przewóz swojego sprzętu. Jak dobrze wiemy, istnieją wady i zalety takiego rozwiązania, ale to właśnie korzyści są tym, co spotka nas w głównej mierze przy zakupie bagażnika rowerowego na hak. Istnieje naprawdę wiele rodzajów projektowanych przez mnóstwo firm. Jedne z nich będą nieco lepszej jakości, ale z drugiej strony pozostałe będą występować w bardziej przystępnych cenach. Jeśli sam planujesz zakup takiego sprzętu, to trafiłeś idealnie, ponieważ ten artykuł ukaże Ci ranking bagażników rowerowych na hak, które powinieneś przejrzeć przed nabyciem swojego egzemplarza. Jeśli jesteś miłośnikiem jednośladów, to z pewnością cenisz sobie jazdy na rowerze na wakacjach. Wypożyczanie roweru w podróży nie jest złym rozwiązaniem, ale z pewnością nie da tyle frajdy, co jazda na własnym rowerze. W takim momencie najlepiej więc zabrać go na wycieczkę ze sobą. Jak więc bezpiecznie zapakować rower i jaki bagażnik rowerowy wybrać? Postaramy się trochę Wam podpowiedzieć. Jak zabrać ze sobą rower? Czeka Cię długa droga i zastanawiasz się, jak spakować swój rower na wycieczkę? Istnieje kilka rodzajów uchwytów, które pomogą Ci go przewieźć bezpiecznie z miejsca na miejsce. W tym artykule przedstawimy wady i zalety różnych uchwytów oraz postaramy się ułatwić Ci decyzję, jaki bagażnik na rower wybrać. Wpakowanie roweru do środa auta nie jest ani najlepszym, ani najbezpieczniejszym pomysłem. Nie jest to również wygodne rozwiązanie. Aby móc w ogóle przewieźć rower w taki sposób, z tyłu nie może być żadnego pasażera, ponieważ konieczne będzie złożenie tylnych siedzeń. Na dodatek, gdy włożymy rower do bagażnika, zajmie on miejsce na inny bagaż. Pakowanie walizek wraz z rozłożonym rowerem do wnętrza auta będzie mocno problematyczne. Taki sposób transportu nie jest tylko niewygodny, ale również grozi uszkodzeniem sprzętu. Jedyną możliwością, na przewiezienie roweru w aucie i dodatkowo zmieszczenie w nim pozostałych rzeczy potrzebnych na wyprawie, jest jego całkowite rozłożenie. Nie jest to jednak najwygodniejsza opcja, a na pewno nie najłatwiejsza. Rozłożenie całego roweru zajmie sporo czasu, na miejscu również trzeba będzie poświęcić „kilka chwil” przed jazdą, aby doprowadzić go do stanu użyteczności. Jeśli sam nie potrafisz tego zrobić, narażasz się na kolejne koszty w serwisie rowerowym lub uszkodzenie sprzętu. Należy również pamiętać, że przed powrotem do domu, trzeba będzie ponownie go rozłożyć… Powyższe przykłady nie są ani praktyczne, ani wygodne, dodatkowo, w przypadku większej liczby rowerów lub pasażerów, zwyczajnie niemożliwe do zrealizowania. Jak więc cieszyć się z wakacji na dwóch kółkach bez konieczności wypożyczania roweru miejskiego? Jak bezpiecznie spakować rower? Zabranie ze sobą roweru na wakacje nie jest wcale trudnym logistycznie czy kłopotliwym zadaniem. Wystarczy tylko odpowiedni uchwyt samochodowy na rower, a cały proces zostanie znacząco ułatwiony. Najrozsądniejszym rozwiązaniem jest zakup bagażnika samochodowego na rower. Jaki jednak wybrać? Istnieje kilka rodzajów i przed wyborem warto zapoznać się ze wszystkimi wadami i zaletami. Jaki bagażnik rowerowy wybrać – rodzaje 1. Pierwszym z uchwytów, o którym chcemy wspomnieć, jest bagażnik dachowy. Z pewnością nieraz spotkałeś się z autem, które przewoziło na dachu rower, ponieważ jest to bardzo popularny sposób transportu jednośladu ze względu na dużą uniwersalność. 2. Kolejnym, równie często wybieranym, jest model bagażnika na hak. Istnieje bardzo duże prawdopodobieństwo, że taki typ bagażnika również nieraz minąłeś na swojej drodze. 3. Ostatnim, ale równie praktycznym, jest bagażnik rowerowy montowany na klapę bagażnika. Ten rodzaj uchwytu pozwala, tak jak w poprzednich przypadkach, na bezpieczne i przepisowe transportowanie rowerów i często może z daleka przypominać bagażnik montowany na haku. Jaki bagażnik na rower wybrać – plusy i minusy Bagażnik na rowery na dach – na co warto zwrócić uwagę? Pierwszy pod lupę trafia bagażnik dachowy. Jest to świetny wybór, ale tak jak wszystko, musi mieć swoje minusy. Zanim więc postanowisz w ciemno zakupić ten rodzaj uchwytu samochodowego, zapoznaj się z jego wadami i zaletami, żeby wybrać najodpowiedniejszy model do Twojego samochodu. Wady: • Jeśli masz duże auto (typu SUV) i jesteś niską osobą, możesz mieć duże problemy z włożeniem roweru do uchwytu. Jeśli więc nie możesz liczyć na niczyją pomoc przy mocowaniu jednośladu, może być to dla Ciebie nienajlepszy wybór. • Niskie przejazdy będą dla Ciebie niedostępne. Jeśli Twoja ulubiona trasa zawiera po drodze niskie tunele, będziesz musiał przemyśleć wybór innego uchwytu lub zmianę trasy. • Po długiej jeździe rowery mogą być oblepione zaschniętymi muszkami, które mogą być kłopotliwe w wyczyszczeniu. • Maksymalna pojemność to 4 rowery, więc jeśli masz w aucie więcej zagorzałych rowerzystów, ktoś będzie musiał zrezygnować z zabrania sprzętu. • Nie każdy rower nadaje się do przewożenia na dachu. W przypadku rowerów hybrydowych możesz spotkać się z tym, że jego waga przekroczy maksymalny udźwig. Jeśli nie chcesz ryzykować uszkodzeniem jednośladu oraz auta, warto rozważyć inną opcje. • Rower hybrydowy (nawet jeśli nie przekroczy maksymalnego poziomu udźwigu) może być kłopotliwy do zamontowania ze względu na swoją wagę. • Rowery umieszczone na dachu zwiększają opór powietrza, a tym samym zużycie paliwa. Zalety: • Auto możesz zaparkować przy ruchliwej ulicy bez obawy, że inne auto „obetrze” o Twój uchwyt. • Masz swobodny dostęp do bagażnika. • Bagażnik na dachu nie ogranicza widoczności z tyłu. • Jest dobrze widoczna tablica rejestracyjna. • Ma uniwersalne zastosowanie – do relingów zamiast roweru można bezpiecznie zamocować inny pakunek, np. boks dachowy. • Zazwyczaj jest to tańsza opcja w porównaniu do innych rodzajów bagażników. Jaki bagażnik rowerowy na dach? Kiedy postanowisz wybrać bagażnik dachowy, warto zwrócić uwagę na planowane trasy (czy nie znajdują się tam niskie przejazdy) oraz zwrócić uwagę na to, czy wygodne będzie dla Ciebie tak wysokie unoszenie roweru. Jeśli nie jesteś pewien swojej siły (lub wytrzymałości swojego dachu), warto przemyśleć inne opcje. Plusy i minusy bagażnika rowerowego mocowanego na haku Kolejny na celowniku jest bagażnik mocowany na haku. To równie popularna i praktyczna opcja, jednak i tutaj nie obyło się bez kilku istotnych wad. Wady: • Jest utrudniony dostęp do bagażnika i może to być wyjątkowo irytujące, szczególnie w podróży z dziećmi. • Ogranicza widoczność przez tylną szybę samochodu. • Do montażu wymagane jest posiadanie haka holowniczego. • Te modele bagażników są stosunkowo droższe od modelów dachowych. • Rowery łatwiej ulegają zabrudzeniu, np. od chlapiącego błota. • Istnieje potencjalny problem z zasłonięciem tablicy rejestracyjnej i wymogiem kupienia specjalnej tabliczki. • W przypadku braku tylnego oświetlenia w bagażniku należy takie dodatkowo zakupić. • Potencjalna kradzież rowerów jest łatwiejsza niż w przypadku bagażnika dachowego. Zalety: • Występuje znacząco mniejszy opór powietrza podczas jazdy niż w przypadku bagażnika dachowego. • Gwarantuje największą stabilność i bezpieczeństwo rowerów ze wszystkich rodzajów bagażników samochodowych. • Auto może spokojnie jeździć niskimi tunelami bez obawy o uszkodzenie roweru. • Można na nich mocować rowery hybrydowe. • Istnieje możliwość wpięcia nawet 5 rowerów (dorosłych i dziecięcych). • Oferuje proste mocowanie i wyciąganie rowerów z uchwytu. • Rowery są łatwo dostępne, niezależnie od wzrostu osoby czy wielkości auta. • Droższe modele posiadają opcję odchylania, dzięki czemu ułatwiony jest dostęp do bagażnika. Czy i jaki bagażnik rowerowy na hak wybrać? Na pytanie, czy bagażnik rowerowy będzie dla Ciebie odpowiedni, musisz odpowiedzieć sobie sam. Na pewno ten rodzaj bagażnika powinni rozważać właściciele samochodów z zamontowanym hakiem, gdyż jego montaż i homologacja to dodatkowe spore koszty. Polecamy także upewnić się, czy uchwyt jest w stanie pomieścić wymaganą liczbę rowerów lub czy ewentualnie jest możliwość „dostawki” na kolejne rowery. Warto też zwrócić uwagę na to, czy uchwyt posiada wmontowane światła, czy wiąże się to z kolejnym wydatkiem. Bagażnik montowany na tylnej klapie samochodu – czy warto? Ostatnim analizowanym przez nas rodzajem uchwytu samochodowego na rower jest bagażnik montowany na tylnej klapie samochodu. Przypomina on nieco poprzednią propozycję, jednak jest kilka istotnych różnic. Wady: • Bardziej czasochłonny montaż, który wymaga większej uwagi niż inne modele. Pośpiech przy zakładaniu go może skutkować uszkodzeniem karoserii auta. • Utrudniony dostęp do bagażnika. • Tak jak w przypadku bagażnika montowanego na hak, może zasłaniać światła i/lub tablicę rejestracyjną auta, co wymaga zakupu specjalnego panelu na tablicę oraz świateł. • Ograniczona widoczność przez tylną szybę samochodu. Zalety: • Małe rozmiary bagażnika, dzięki czemu jego przechowywanie w momencie, kiedy nie jest używany, staje się ułatwione. • Dobre rozwiązanie dla osób, które pragną zamontować na dachu kolejny uchwyt w celu przewożenia innych rzeczy. • Różne modele pozwalają na przewożenie do 4 rowerów jednocześnie. • Rowery nie wystają mocno za obrys samochodu. • Stosunkowo niska cena w porównaniu do innych modeli. • Wygodny dostęp do rowerów. • Proste mocowanie i wyciąganie rowerów z uchwytu. Jaki bagażnik rowerowy montowany na klapę? Bagażnik montowany na klapę również nie jest złą opcją, jednak może wymagać nieco więcej sprawności przy montażu w porównaniu do innych modeli. Jeśli zależy Ci również na swobodnym dostępie do bagażnika (co może być przydatne w trakcie wakacji z małymi dziećmi), to warto zdecydować się jednak na inny model, pomimo atrakcyjnych cen. Jaki bagażnik na rower jest najlepszy? Na to pytanie niestety nie jesteśmy w stanie odpowiedzieć. Wszystko zależy od tego, jak wiele planujesz przewozić rowerów, od ich wagi oraz od osobistych preferencji i posiadanego typu samochodu. Postaraliśmy się wymienić wszystkie wady i zalety, tak aby pomóc Ci wybrać najbardziej praktyczny model. Mamy nadzieję, że dzięki temu artykułowi przybliżyliśmy Cię do zakupu odpowiedniego rodzaju bagażnika. Ski team poleca • Yakima JustClick 3 (bagażnik rowerowy na hak) to idealny wybór dla osób, które potrzebują szybko i bezpiecznie przewieźć swoje rowery. Łatwy montaż jest dodatkowym atutem. Ten model pozwala na przewożenie aż 3 rowerów jednocześnie. Uchwyt można swobodnie odchylać, dzięki czemu dostęp do bagażnika jest znacznie ułatwiony. • Yakima JustClick 2 (bagażnik rowerowy na hak) to odpowiednik wyżej wspominanego modelu, który jest w stanie pomieścić 2 rowery jednocześnie. Równie prosty i szybki montaż zjednał sobie tysiące zadowolonych rowerzystów. • Taurus Basic Plus 3 (bagażnik rowerowy na hak) to kolejny bagażnik stworzony z myślą o większej liczbie zapalonych rowerzystów. Uchwyt posiada specjalne zamki dodatkowo zabezpieczające rowery przed uszkodzeniem. Specjalny mechanizm ułatwia dostęp do bagażnika. • Thule Proride (bagażnik rowerowy na dach) to idealny wybór dla rowerzysty, któremu zależy na bezpiecznym transporcie roweru w dobrej cenie. Wysokiej jakości blokady utrzymują rower pewnie, dzięki czemu nie musisz martwić się o swój sprzęt w podróży. Poprzednia 1 2 Dalej Strona 1 z 2 Rekomendowane odpowiedzi Merlin mateuszP Udostępnij Witam Potrzebuje pomocy przy zakupie bagażnika -platformy na hak do czterech rowerów ,wymagania to: 4 rowery Możliwość odchylenia Cena 1400 max Dodam że nigdy nie miałem do czynienia z takim tworem więc jestem zupełnie zielony pzdr Odnośnik do komentarza Gość mateuszP Udostępnij Dzieki SpiderMAN właśnie Inter pack quattro i spider wpadł mi w oko tylko żadnych żetelny testów nie mogę znaleźć .Ma ktos może taki bagażnik? Odnośnik do komentarza Gość Udostępnij Ja Ci mogę powiedzieć kilka uwag odnośnie mojego. Minusem platform jest spora waga, trzeba się liczyć z tym jak pakujesz na nią 4 rowery, najcięższy najbliżej haka. Trzba doczytać jakie jest maksymalne dopuszczalne obciążenie haka. Co do samego haka to dobrze jest jak kula jest mocowana w pionie, gdyż głowica zapiera się na pręcie do którego jest przyspawana kula, co u mnie gdzie kula nie jest w pionie powoduje po dopakowaniu auta bardzo mały prześwit i na nierównościach zdarza mi się haratać bagażnikiem po asfalcie. Kulę muszę wymienić na taką, która będzie mniej wygięta od zderzaka i problem zniknie. Ja nie szalałem z kosztami platformy, bo po pierwsze moje auto jest z 2003 roku i aktualnie warte jest jakieś 4500-5000zł, więc nie było sensu bawić się w tak drogie rozwiązania. Druga rzecz to uchylanie, dla mnie zbędne, bo i tak jeżdżę z boxem dachowym, ciężkie i najmniej potrzebne podczas podróży bagaże lądują w bagażniku, do którego w razie czego mam dostęp od strony kanapy (dzielona 1/3, 2/3), a cała reszta lżejszych i bardziej potrzebnych szpargałów jest w boxie. Więc przemyśl to, bo różnica w cenie jest spora za to udogodnienie, a czy ja wiem czy takie to jest niezbędne... Odnośnik do komentarza mateuszP Udostępnij Właśnie dobrze by było przymiarkę zrobić jak hak się zachowa z takim obciążeniem(wpinany dosyć długi)a co do masy rowerów to 52-55 kg +bagażnik 20-22 kg max nacisk na hak 75kg to już się naciągana historia robi .Najbardziej obawiam się że ten cały bandżaj będzie pływać za autem. Odnośnik do komentarza sender Udostępnij mam kombiaka i jeżdżę z platformą na 3 rowery. Co do mozliwości odchylenia platformy- to lepiej ją mieć niż nie mieć. Mnie przykrość spotkała jak musiałem zapas wyjmować z bagażnika. Już łapałem ciśnienie gdy wyjmowalem bagaże, a jak jeszcze musiałbym brandzlować się z zdejmowaniem platformy to chyba bym się zagotował i jak czajnik gwizdał. Dla jednego podniesienie platformy z 4 rowerami i jej zamocowaniem na kuli może nie być problemem (chociaż średnio to widzę) ale ktoś słabszy nie poradzi sobie. Wtedy dodatkowo dojdzie mu zdjęcie z platformy roweru. Na Twoim miejscu brałbym tylko pod uwagę te z możliwością jej uchylenia. Odnośnik do komentarza jednosladowiec Udostępnij Moderowany przez SpiderMAN: Jak wyżej jaki uchwyt wybrać czy "PLATFORMę ROWEROWą z UCHWYtem NA HAK INTERPACK QUATTRO" będzie słusznym wyborem? Czy może "BAGAŻNIK UCHWYT ROWEROWY NA HAK ALFA 3+1 4 ROWERY" lub "BAGAZNIK NA HAK 4 ROWERY PLATFORMA PERUZZO SIENA"? Co sądzicie o niszowym cenowo "BAGAŻNIKu z UCHWYTem PLATFORMA ROWEROWA AMOS 4 ROWERY"? Ma intrygujaco niską cenę...? Mam totalny brak doświadczenia w tego typu temacie. Prośba o pomoc w wyborze. Pozdrawiam. Edytowane 23 Maj 2018 przez SpiderMAN Sposób napisania posta. Odnośnik do komentarza mateuszP Udostępnij Więc zdecydowałem się na interpack spider4 Pierwsze wrażenie pozytywne,bagażnik po wyj z kartonu jest gotowy do użycia także sam montaż 5min Po pierwszej krótkiej trasie bagażnik stabilny załadowany 13+13+14+8kg nie buja się na boki sprężyście reaguje na progi zwalniające,przy 140km nie wykazuje żadnych dziwnych zachowań,przy odchyleniu bagażnika tylna klapa otwiera się bez problemu .Samo wykonanie jest ok,po żlożeniu mieście się na tylne z plusów na minus oświetlenie które nie posiada wstecznego i przeciwmgielnego w sklepie interpack za dostosowanie chcą dodatkowo 200zlotników samemu 100zł za nowe lampy przewód i wtyczke13 pionową powinno starczyć. Jeżeli ktoś chciałby zrobić przymiarkę do swojego auta chętnie udostępnie bagażnik pisać mateusz_253@ Pozdrawiam Odnośnik do komentarza TwardyBlaszak Madzik Udostępnij Ja z całą pewnością mogę polecić Aguri. Mamy platformę na dwa rowery, z możliwością dokupienia adaptera na trzeci, odchylaną, z łatwym montowaniem. Nie pamiętam modelu, ale kosztowała ok 1100zł. Jest stabilna, wygodna w montażu. Jedynym minusem jest zdzierający się lakier z poręczy, ale wada do przeżycia. Ma działać, a nie wyglądać :) Odnośnik do komentarza Azmadan Udostępnij Dopiszę się do tematu. Jaki bagażnik na 3-4 sztuki 29er-ów z szerokimi kierownicami... Czy ktoś ma bagażnik na którym mieszczą mu się 3 albo 4 duże rowery bez odkręcania śrub kierownicy i bez wybijania szyby w SUV-ie ? Z mojego doświadczenia - mam z tym problem już przy 3 rowerach - 29er-ów np. na AMOS Tytan 3 nie da się... bo: - 29er-y muszą mieć przesunięte maksymalnie na zewnątrz mocowania pod koła żeby się zmieścić - więc nie da się ich rozsunąć na boki aby nie przeszkadzały im kierownice (rowery zamocowane na zakładkę - 2 brzegowe nie mieszczą się kierownicami) - kierownica jest 1-2 cm od szyby klapy więc przy lekkim kiwaniu się na nierównościach rozbija tylną szybę... - rowery stykają się widełkami i mocowaniem tylnego koła... Na zdjęciach reklamowych i na filmach pokazują jak załadować 2 rowery na 3 rowerowy bagażnik albo 2 duże rowery i 1 mały... przykład filmów: - Alfa 3 - rower najbliżej samochodu ma w miarę wąską kierownicę - a i tak dotyka ona szyby... - Interpack - tylko 2 rowery na granicznych miejscach... - Kolejny Interpack - i znów nie widać jak mieści się 3-ci... Odnośnik do komentarza Madzik Udostępnij W dniu o 21:30, Azmadan napisał: Dopiszę się do tematu. Jaki bagażnik na 3-4 sztuki 29er-ów z szerokimi kierownicami... Czy ktoś ma bagażnik na którym mieszczą mu się 3 albo 4 duże rowery bez odkręcania śrub kierownicy i bez wybijania szyby w SUV-ie ? Z mojego doświadczenia - mam z tym problem już przy 3 rowerach - 29er-ów np. na AMOS Tytan 3 nie da się... bo: - 29er-y muszą mieć przesunięte maksymalnie na zewnątrz mocowania pod koła żeby się zmieścić - więc nie da się ich rozsunąć na boki aby nie przeszkadzały im kierownice (rowery zamocowane na zakładkę - 2 brzegowe nie mieszczą się kierownicami) - kierownica jest 1-2 cm od szyby klapy więc przy lekkim kiwaniu się na nierównościach rozbija tylną szybę... - rowery stykają się widełkami i mocowaniem tylnego koła... Na zdjęciach reklamowych i na filmach pokazują jak załadować 2 rowery na 3 rowerowy bagażnik albo 2 duże rowery i 1 mały... przykład filmów: - Alfa 3 - rower najbliżej samochodu ma w miarę wąską kierownicę - a i tak dotyka ona szyby... - Interpack - tylko 2 rowery na granicznych miejscach... - Kolejny Interpack - i znów nie widać jak mieści się 3-ci... Ciekawy problem. Pewnie nie pomogę mówiąc, że warto przynajmniej jedną kierownicę przekręcić na czas transportu. Poszukaj platform, których wsporniki na rowery zaczynają się nieco dalej od haka. Ewentualnie... dach. Odnośnik do komentarza Cas05 Udostępnij Witam! Dołączę się. Czy ktoś może polecić platformę na duże i ciężkie rowery o fat-bike mi chodzi - grubasy. Tam są opony 4" do tego ciężkie - około 20kg. Najlepiej jak by się dało 4 wsiąść na hak. Odnośnik do komentarza Cas05 Udostępnij Witam! Czy ktoś może polecić platformę na duże i ciężkie rowery o fat-bike mi chodzi - grubasy. Tam są opony 4" (często widzę szyny na opony do jakiejś szerokości - albo nie podają w ogóle); do tego ciężkie - około 20kg (często jest do 15kg). Najlepiej jak by się dało 4 wziąć na hak. Pozdrawiam Kacper. Edytowane 31 Lipiec 2019 przez SpiderMAN Błedy! Odnośnik do komentarza Gość Udostępnij Sądzę że tutaj trzeba będzie dać dość dużo za bagażnikJednak z tego co się orientuję to hak w aucie też ma swoją wytrzymałośćProponuję zobaczyć pierwsze co to od wytrzymałości haka później poszukać bagażnikaTutaj może np firma thule mieć coś w ofercie Odnośnik do komentarza Gość Udostępnij Miałem chwilę i pogrzebałem, tutaj masz limit wagi jednego roweru: 30kg Thule VeloSpace XT 3 do tego adapter na 4ty rower Thule VeloSpace XT Bike Adapter i Thule BackSpace XT 4th Bike Arm Dane techniczne Maksymalna liczba rowerów: 3 (4) Ładowność 60 kg Maksymalna masa roweru: 30 kg Wymiary: 135 x 73 x 79 cm Wymiary po złożeniu: 135 x 73 x 31 cm Masa: kg Średnica ramy: 22–80 mm Odłączane uchwyty ramy: ✓ Odstęp pomiędzy rowerami: 19 cm Kompatybilne z ramą karbonową: ✓ Wymagany adapter: Thule Carbon Frame Protector Montaż koła w regulowanych uchwytach: Pump buckles Możliwość odchylania (z rowerami): ✓ Montaż na autach z kołem zapasowym na tylnych drzwiach:✓ Wymagany adapter: Thule VeloSpace XT 3-Bike Spare Wheel Adapter Oświetlenie tylne: ✓ Złącze zasilające: 13-pin Kompatybilne z systemem One-Key: ✓ Zamek do przypięcia roweru do bagażnika: ✓ Zamknięcie bagażnika na haku: ✓ Numer modelu: 939 Wszystkie tańsze bagażniki mają limit wagowy dla jednego roweru w okolicach 15kg, niestety w tej kwestii Thule ich miażdży, tylko ta cena... Odnośnik do komentarza Cas05 Udostępnij Dzięki Wielkie za pomoc, myślę że lukne przez weekend na te dwie sprawy (o ile dziatki mi dadzą bo mam ich do końca weekendu na głowie 😌)- ile mozna max obciążyć hak i ten konkretny przykład. Odnośnik do komentarza Gość Udostępnij uuu też skorzystam, dziękuje za pomoc @Cas05 Wyprzedziłeś mnie z pytaniem akurat miałem dać niebawem, ale miło wiedzieć że nie tylko ja posiadam fatka, pozdrawiam. Odnośnik do komentarza Łza Włóczynutka Udostępnij Czołowi producenci przystosowali już swpoje produkty pod ciężke e-bike, ja polecam firmę atera, która w bagaznikach na hak ma jako jedyna system szufladowy, który umożliwia otwieranie klapy w pojazdach typu mini-van/minibus. ładowność każdej szyny 30kg. Trzeba sprawdzić parametry haka w samochodzie, (to zależy nie tyle od haka, co od pojazdu - wytrzymałość punktów mocowania haka do auta). Niektóre auta mają udźwig tylko 50kg, przeważnie jest to 75-80kg. Edytowane 25 Październik 2019 przez Łza Włóczynutka Odnośnik do komentarza Tygr Udostępnij Szukam platformy na hak. Dwa rowery. Wtyczka 13pin Czy do 750 kupię coś rozsądnego? Odnośnik do komentarza Tomasz Hochenza Udostępnij Ja również mam duży problem z tym żeby zamontować na wypożyczonym stojaku „Amos Tytan 4 „ 3 rowery Kross Level 29cali.. na przemian i tak stykają się kierownice z siodełkiem a śruba w przednim widelcu styka się z dolną rura tylnego trójkąta...I rysuje lakier podczas transportu..😡 Szukam jakiegoś sensownego bagażnika do 1500 PLN Na 4 rowery W dniu o 21:30, Azmadan napisał: Dopiszę się do tematu. Jaki bagażnik na 3-4 sztuki 29er-ów z szerokimi kierownicami... Czy ktoś ma bagażnik na którym mieszczą mu się 3 albo 4 duże rowery bez odkręcania śrub kierownicy i bez wybijania szyby w SUV-ie ? Z mojego doświadczenia - mam z tym problem już przy 3 rowerach - 29er-ów np. na AMOS Tytan 3 nie da się... bo: - 29er-y muszą mieć przesunięte maksymalnie na zewnątrz mocowania pod koła żeby się zmieścić - więc nie da się ich rozsunąć na boki aby nie przeszkadzały im kierownice (rowery zamocowane na zakładkę - 2 brzegowe nie mieszczą się kierownicami) - kierownica jest 1-2 cm od szyby klapy więc przy lekkim kiwaniu się na nierównościach rozbija tylną szybę... - rowery stykają się widełkami i mocowaniem tylnego koła... Na zdjęciach reklamowych i na filmach pokazują jak załadować 2 rowery na 3 rowerowy bagażnik albo 2 duże rowery i 1 mały... przykład filmów: - Alfa 3 - rower najbliżej samochodu ma w miarę wąską kierownicę - a i tak dotyka ona szyby... - Interpack - tylko 2 rowery na granicznych miejscach... - Kolejny Interpack - i znów nie widać jak mieści się 3-ci... Dokładnie taki sam problem jak ja mam... Odnośnik do komentarza darkopolo1 Tomasz Hochenza Udostępnij Wiesz co ja z całego serca mogę polecić tego Amosa Tytan! Stojak stabilny, mocny! 3x level 29’ i jeden dzieciecy mieści bez problemu jedynym minusem jak dla mnie jest to ze kierownice są na jednym poziomem z siodełkiem z drugiego roweru i trochę trzeba pokombinować... ale to wynika z tego ze każda szyna jest na jednym poziomie, już się nawet zastanawiałem czy nie dałoby się podłożyć coś pod 2 i 4 szynę żeby były wyżej o jakiej 5-7cm Odnośnik do komentarza gustafson13 Udostępnij Witam odgrzeję temat na temat bagażnika na hak ,posiadam Sharana z zamontowaną wtyczką 7 pin i planuję zakupić bagażnik z wtyką właśnie na 7 pin nie ukrywam że chodzi o cenę i tu moje zapytanie szukałem ale nie znalazłem odpowiedzi. -czy światło wsteczne musi być zespolone z lampą czy można dołożyć osobno ? Odnośnik do komentarza Poprzednia 1 2 Dalej Strona 1 z 2 Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony. Zaloguj się Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej. Zaloguj się Dzisiejszy temat wydaje się mało rowerowy, a wybór rodzaju gniazda montowanego obok haka holowniczego w samochodzie, mało istotny. A jednak jest to coś na co trzeba zwrócić szczególną uwagę, by nie narazić się na mandat od latach przewożenia roweru we wnętrzu samochodu, doszedłem do wniosku, że zaczyna mnie to ograniczać. Nie chciałem kupować bagażnika na dach, a już tym bardziej na klapę bagażnika. Pozostała moim zdaniem najwygodniejsza, choć niestety najdroższa opcja – bagażnik na hak (w tym wpisie przeczytacie więcej o tym jak przewieźć rower samochodem).Skontaktowałem się z mechanikiem, który miał mi założyć hak i pojawiło się pytanie – „a gniazdko od wiązki ma mieć siedem czy trzynaście pinów”? Nigdy mnie ten temat nie interesował, ale szybko nadrobiłem braki :) Sam monter przekonywał, że warto wybrać gniazdo z siedmioma bolcami, bo niby popularniejsze w Polsce. Ale dobrze, że poczytałem na ten temat i jednak poprosiłem o montaż wersji z trzynastoma pinami. Dlaczego?Hak z gniazdem 7- czy 13-pinowym?Od stycznia 2016 w Polsce wreszcie mamy możliwość wyrobienia trzeciej tablicy rejestracyjnej, dzięki czemu unormował się temat bagażników rowerowych na hak. Innymi słowy – stały się one legalne. A gdy zajrzymy do Rozporządzenia w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia, dowiemy się, że:„W przypadku gdy obciążony albo nieobciążony bagażnik został zamontowany na kuli urządzenia sprzęgającego albo zintegrowany z nadwoziem pojazdu, w sposób naruszający art. 60 ust. 1 pkt 2 ustawy (chodzi o zasłanianie świateł i tablicy rejestracyjnej), bagażnik powinien być wyposażony w:1) światła, o których mowa w § 12 ust. 1 pkt 3–5, 7, 8, 12–14 (…) 2) miejsce przewidziane do umieszczenia tablicy rejestracyjnej (…)”Czyli w momencie gdy bagażnik zasłania światła i tablicę rejestracyjną (co podczas przewożenia rowerów, dzieje się w większości przypadków), musimy na bagażniku mieć: kierunkowskazy, światło STOP, oświetlenie rejestracji, pozycyjne, przeciwmgielne oraz cofania. I to właśnie w światłach cofania tkwi cała różnica. Gniazdo 7-pin nie obsługuje tego światła, natomiast 13-pin już tak (są dwie wersje tego gniazda – UNI8 z 8 przewodami i UNI13 z 12 przewodami).Dodatkowo światło cofania jest wymagane w przypadku holowania przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 750 kg, zarejestrowanej po raz pierwszy po 1 sierpnia 2009. Tak więc gniazdo 13-pin powinno być już w zasadzie standardowo montowane w samochodach. Chyba, że ktoś będzie holował jedynie lekkie przyczepki. Co na marginesie jest zabawne, bo taka przyczepka też może zasłonić światła cofania w 13-pin (w rozbudowanej wersji UNI13 z 12 przewodami) przydaje się także przy podłączaniu przyczepy kempingowej, ponieważ daje możliwość stałego zasilania zamontowanego w niej dodatkowego akumulatora czy np. jeżeli dziś nie planujesz montowania bagażnika rowerowego, moim zdaniem warto założyć gniazdo 13-pin. Bez problemu można kupić adapter na 7-pin, tak aby podłączyć przyczepę wyposażoną w takie złącze. A odwrotna operacja (podłączenie 13-pin do 7-pin w samochodzie), choć możliwa z adapterem, nie spowoduje, że światło cofania w przyczepie czy na bagażniku zacznie także na niektóre oferty sprzedaży bagażników rowerowych z gniazdem 7-pin. Od kilku lat nie powinno być ich już w sklepach. Przy odrobinie samozaparcia lub dostępie do części zamiennych, można taki bagażnik wyposażyć w światło cofania i gniazdo 13-pin. Ale jeżeli dopiero kupujesz bagażnik – kup taki z wtyczką 13-pin. I taką samą zamontuj w aucie. Będziesz mieć święty spokój w razie kontroli drogowej. Instalowanie plików cookies itp. na Twoich urządzeniach i dostęp do tych plików. Pliki ciasteczka (ang. Cookies) są plikami, zapisywanymi i przechowywanymi na Twoim komputerze jako naszego Usługobiorcy-Klienta, tablecie lub smartfonie, lub innym urządzeniu służącym do korzystania z Internetu podczas odwiedzania naszych serwisów internetowych Informacje dotyczące cookies mają zastosowanie również do innych podobnych technologii stosowanych w ramach serwisów internetowych. Podmiotem zamieszczającym na Twoim urządzeniu, jako Usługobiorcy-Klienta serwisu pliki cookies oraz mającym dostęp do nich jest Administrator, Marek Senczek prowadzący działalność gospodarczą pod nazwą ZAKŁAD PRODUKCYJNO-HANDLOWY "TAURUS" MAREK SENCZEK, pod marką TAURUS, NIP 6350006294, Regon 003555879 z siedzibą przy ul. Józefa Wieczorka 11, 43-190 Mikołów adres poczty elektronicznej ochronadanych@ Pliki cookies wykorzystywane są przez nas w celu dostosowania zawartości stron serwisów internetowych do Twoich upodobań, jako Usługobiorcy-Klienta, oraz jak najlepszego sposobu korzystania przez Ciebie ze stron internetowych naszych serwisów. Cookies pozwalają rozpoznać Twoje urządzenie, jako Usługobiorcy-Klienta naszych serwisów internetowych i wyświetlić Ci strony internetowe, dostosowane do Twoich indywidualnych potrzeb. Jako administrator możemy również na ich podstawie tworzyć statystyki, które pomagają nam zrozumieć, w jaki sposób Usługobiorcy-Klienci serwisu korzystają ze stron internetowych tych serwisów. Pozwala to nam na ulepszanie ich struktury i zawartości. Pliki te pozwalają również na dostarczanie naszym Usługobiorcom-Klientom treści reklamowych bardziej dostosowanych do ich zainteresowań. Administrator wykorzystuje poprzez serwis internetowy następujące pliki cookies: a) sesyjne – są danymi niezbędnymi do utrzymania sesji w ramach bieżących działań Usługobiorcy-Klienta serwisu. Informacje te przechowywane są wyłącznie w pamięci operacyjnej urządzenia końcowego Usługobiorcy-Klienta i pozostają w niej do momentu zakończenia sesji – zamknięcia strony internetowej lub wyłączenia przeglądarki internetowej. b) stałe - są informacjami, które przechowywane są pomiędzy poszczególnymi odwiedzinami danego serwisu internetowego przez Usługobiorcę-Klienta. Pliki te mogą zostać gromadzone w celu poznania sposobu korzystania z serwisu przez Usługobiorcę, typach jego preferencji, liczbie odwiedzin i czasie wizyty. Informacje te nie rejestrują konkretnych danych osobowych Usługobiorcy-Klienta, lecz służą do analizy statystyk korzystania z serwisu. Administrator korzysta w szczególności z następujących plików cookies: cookies Google Analytics/Google Tag Manager – statystyki dla witryny Ze szczegółami polityki prywatności można zapoznać się na stronie Google Analytics Google Tag Manager cookies Facebook – statystyki dla witryny Ze szczegółami polityki prywatności można zapoznać się na stronie Facebook Jako Usługobiorca-Klient naszych serwisów możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących plików cookies. Ustawienia te mogą zostać zmienione w szczególności w taki sposób, aby blokować automatyczną obsługę plików cookies w ustawieniach przeglądarki internetowej (np. Safari, Firefox, Internet Explorer, Chrome, Opera), bądź informować o ich każdorazowym zamieszczeniu na Twoim urządzeniu Usługobiorcy-Klienta serwisu internetowego. Szczegółowe informacje o możliwości i sposobach obsługi plików cookies dostępne są w ustawieniach oprogramowania (przeglądarki internetowej). Niedokonanie zmiany ustawień w zakresie cookies oznacza, że będą one zamieszczone w Twoim urządzeniu końcowym jako Usługobiorcy-Kliencie, a tym samym my, jako Administrator przechowywać będziemy informacje w Twoim urządzeniu końcowym i uzyskiwać dostęp do tych informacji. Wyłączenie stosowania cookies może spowodować utrudnienia w korzystaniu z niektórych usług w ramach naszych serwisów internetowych, jako Administratora, w szczególności wymagających np. logowania. Wyłączenie opcji przyjmowania cookies nie powoduje natomiast braku możliwości czytania lub oglądania treści zamieszczanych w naszym serwisie internetowym poza tymi, co do których byłby wymagany dostęp logowania. Dane osobowe zbierane przez nas, jako Administratora za pomocą serwisów podlegają ochronie za pomocą procedur bezpieczeństwa, a także narzędzi i środków technicznych oraz organizacyjnych.

bagażnik rowerowy nie na hak